A l’étroit dans ses locaux de Saint-Georges-de-Montaigu, STU Lévêque, un sous-traitant en mécanique de précision, déménagera en juillet dans une nouvelle usine à Boufféré (1.000 m² de bâtiment sur 4.100 m² de terrain).

L'entreprise de tôlerie Sarthe Pliage prépare son déménagement. En 2016, elle s'installera dans des locaux neufs de 3.000 m², contre 750 m² actuellement

La 21ème édition de l'URBEST (Salon professionnel pour l'espace public) a lieu du 27 au 29 janvier prochain au parc des expositions de Metz Métropole, avec plus de 300 marques présentes.

La PME lilloise Nenuphar a présenté vendredi, 23 janvier 2015, son prototype d’éolienne à axe vertical (Vertiwind) installée en Darse 1 sur les terrains du Grand port maritime de Marseille.

Expert en prévention et en maîtrise des risques, le CNPP de Vernon dévoile un nouveau logo destiné à mieux représenter sa vocation internationale et sa volonté d'innovation.

Actionnaire et directeur général de WM88 depuis 2011, située à Châtenois dans les Vosges, Philippe L’Hermitte vient d’être élu président du Groupement des industriels de mobilier de cuisine de l’Unifa, l’Union nationale des industries françaises de l’ameublement.

La start'up de Petit-Quevilly (Seine Innopolis) annonce une refonte de son application destinée à concurrencer Powerpoint.

La 15e édition de Start West se tiendra à Saint-Malo le 9 avril 2015. Les porteurs de projets innovants peuvent candidater pour participer à cette rencontre du capital et de l’innovation.

Serma Group, spécialiste de l'analyse de cartes et systèmes électroniques, vient d'investir dans un microscope électronique à transmission, pour son site de Grenoble. Coût de l'opération : un million d'euros.

En 2015, les parfums Corania, dirigés par Laurent Cohen, ont choisi de lancer deux nouvelles marques. La première, baptisée Hashtag, principalement destiné aux adolescentes de 12 à 18 ans, et l’autre visant un public masculin et exploitant le nom de l’équipe de rugby néo-zélandaise, les All Blacks.

Selon André Bayle, chef de mission GPSO (Grand projet du Sud-Ouest), la possibilité d’une modernisation de la ligne ferroviaire Bordeaux-Toulouse « n’est pas réaliste ».