Le gouvernement présente un plan pour électrifier les logements et les transports
# Automobile # Transition énergétique

Le gouvernement présente un plan pour électrifier les logements et les transports

En réponse à la guerre au Moyen-Orient et à ses conséquences sur le coût et la disponibilité du pétrole et du gaz, le gouvernement a présenté, le 10 avril 2026, un plan pour soutenir l’électrification dans le logement et les transports. Des aides pour les particuliers et les PME ont notamment été annoncées.

Dès début 2027, il ne sera plus possible d’équiper un logement collectif neuf d’une chaudière au gaz — Photo : Pixabay

Pour diminuer la dépendance des Français au gaz et au pétrole, Sébastien Lecornu a annoncé plusieurs mesures à destination des secteurs du logement et de l’automobile. Le Premier ministre a présenté un "changement d’échelle" avec un soutien public à l’électrification doublé, passant de 5,5 milliards d’euros par an aujourd’hui à 10 milliards d’euros en 2030.

Sébastien Lecornu a annoncé plusieurs mesures visant à réduire l’usage du gaz dans les logements. Au total, "85 térawatt-heures de gaz devraient être remplacés par de l’énergie produite en France à l’horizon 2030, soit l’équivalent de 20 % des importations françaises de gaz", détaille le gouvernement.

Logement : la fin du gaz

Dès le 1er janvier 2027, les constructeurs ne pourront plus installer de chaudières au gaz et de pompes à chaleur hybrides électricité-gaz dans les logements collectifs neufs. Cette mesure est déjà en place, depuis 2022, pour les maisons individuelles neuves.

Pour la Fédération française du bâtiment, "l’objectif visé ne peut qu’être salué, alors que la production électrique française permet d’assurer durablement et en grande partie l’indépendance énergétique du pays". En 2025, la France a en effet exporté 17 % de l’électricité produite.

Mais la FFB s’interroge "sur la cadence retenue alors que tenir la distance implique qu’elle reste soutenable, techniquement et économiquement". Selon l’organisation, une "politique de modernisation du réseau électrique" est d’abord nécessaire. Elle estime par ailleurs que cet objectif "se traduira par l’abandon d’environ un quart des projets actuellement à l’étude dans le collectif". Elle appelle à étudier des "solutions intermédiaires" comme les pompes à chaleur hybrides alimentées en électricité et biogaz.

1 million

Le gouvernement a également annoncé que les aides publiques dédiées aux particuliers accompagneront "davantage le remplacent des chaudières au gaz et au fioul par des pompes à chaleur". L’objectif est d’installer un million de pompes à chaleur par an d’ici 2030, un chiffre déjà atteint par le passé. Les deux millions de logements sociaux chauffés au gaz devront aussi prendre part à cet objectif d’ici 2050. Selon le gouvernement, l’électrification du parc HLM sera "accélérée, organisée et financée".

Transports : des aides pour les particuliers, les gros rouleurs et les PME

Pour réduire la dépendance au pétrole du secteur automobile, le gouvernement fixe l’objectif que deux voitures neuves sur trois soient électriques d’ici 2030. Pour réaliser cet objectif, les constructeurs français devront atteindre 400 000 véhicules électriques produits par an dès 2027 puis un million en 2030. Un objectif ambitieux alors que la France a importé 115 000 véhicules électriques en 2025, majoritairement d’Allemagne et de Chine, pour un total de 331 000 immatriculés, selon l’Insee.

100 000 euros

Le leasing social sera reconduit en juin prochain avec 50 000 véhicules supplémentaires. Le gouvernement annonce également un "nouveau dispositif" pour les "gros rouleurs de classe moyenne" (aides à domicile, aides-soignantes, infirmières, artisans, salariés et agents publics) qui pourront bénéficier de 50 000 véhicules électriques subventionnés supplémentaires dès cette année.

Les PME pourront également bénéficier de dispositifs dédiés aux véhicules utilitaires et aux poids lourds. Le montant de l’aide pourra aller jusqu’à 100 000 euros par véhicule. Il y a quelques jours, EDF annonçait une enveloppe de 30 millions d’euros pour l’électrification des poids lourds alors que le marché peine à décoller.

France Paris # Automobile # Bâtiment # Immobilier # Transition énergétique # Transition écologique # Politique économique # Services de l'Etat