Immaculé de blanc, le nouvel atelier de Bugatti situé à cheval sur les communes de Molsheim et Dorlisheim (Bas-Rhin) abrite pour l’instant quelques bolides d’exception dans un espace pouvant laisser penser à un vaste hall d’exposition. D’ici le mois de septembre, il devrait cependant servir pleinement à l’assemblage de la Tourbillon, son premier véhicule hybride dont les 250 exemplaires ont déjà été vendus au prix unitaire de 3,8 millions d’euros (hors taxes et hors options).
Un investissement stratégique sur fond de recomposition du capital de la marque
Baptisé "La Manufacture", ce nouvel atelier a occasionné un investissement de près de 10 millions d’euros de la part du fabricant d’hyper-sportives de luxe. Tandis que le bâtiment, conçu par le promoteur immobilier Arco établi à Schiltigheim (Bas-Rhin), sortait de terre, la coentreprise - créée en 2021 entre le constructeur croate et l’allemand Porsche adossés à un consortium d’investisseurs américains - la marque légendaire était en proie à plusieurs opérations d’ordre capitalistique. Celles-ci devraient conduire Mate Rimac, fondateur de Rimac Automobili, aux pleins pouvoirs d’ici la fin de l’année.
Mate Rimac rassure sur la pérennité du constructeur à Molsheim
Au printemps dernier, la perspective de voir basculer la marque, fondée en 1909 par l’Italien Ettore Bugatti, sous giron croate avait suscité quelques interrogations quant à l’avenir du site alsacien, qui emploie 186 collaborateurs aujourd’hui, face à des bruits persistants de risques de délocalisation d’une part de ses activités.
Présent en Alsace, ce jeudi 2 juillet 2026, Mate Rimac a tenu à dissiper tout malentendu même s’il est prévu qu’une partie de l’assemblage du châssis de la Tourbillon se fasse en Croatie. "Molsheim restera toujours le berceau historique de Bugatti", a-t-il déclaré avant de s’installer au volant d’un prototype de la Tourbillon et de faire ronronner son moteur. Laurent Furst, maire de Molsheim, a quitté la cérémonie en se disant "rassuré" sur le fait que Bugatti renforcerait son ancrage dans sa circonscription en prévoyant de porter ses effectifs à 205 collaborateurs d’ici la fin d’année.
Doubler les capacités de production
Avec la Manufacture, le constructeur sera également en mesure de doubler ses capacités de production et d’accélérer sur l’individualisation de ses bolides en intégrant notamment ses prestigieux clients dans certaines étapes liées à leur assemblage. Quitte à ce que ces derniers se parent de gants blancs, pour visser l’un ou l’autre boulon de leur engin, histoire de ne pas trop dépareiller avec la luminosité de l’atelier situé en prolongement du somptueux château Saint-Jean faisant office de porte d’entrée pour les aficionados de la marque.
