Une parcelle, trois activités. Le transporteur luxembourgeois Pinzler Lux, basé dans la commune d’Aspelt au Grand-Duché, mène actuellement un chantier le long de l’autoroute A31, sur la zone d’activité de Bouxières-Lesménils, à proximité de Pont-à-Mousson, en Meurthe-et-Moselle. Sur une parcelle de 55 000 m2, la PME luxembourgeoise s’est alliée à la foncière rennaise Mazureau pour mobiliser un total de 20 millions d’euros sur un projet mêlant trois activités : un entrepôt frigorifique, un parking sécurisé pour poids lourds et une station de lavage. La mise en service est programmée pour l’été 2026.
Des clients dans toute l’Europe
Travaillant pour des clients dans l’agroalimentaire, la pharmacie ou encore les produits de haute technologie, Pinzler Lux réalise 17 millions d’euros de chiffre d’affaires grâce à une équipe de 115 salariés, dont 100 chauffeurs, en opérant dans le "fret sensible". "Notre expertise est reconnue dans ce domaine et nous travaillons avec des clients dans toute l’Europe, de la multinationale à la petite PME, souligne Matthieu Guillaume, le directeur commercial de Pinzler Lux. L’ensemble de notre parc de véhicules, soit une cinquantaine d’ensembles, est constitué de véhicules frigorifiques."
Une parcelle de 55 000 m2
Depuis une dizaine d’années, le dirigeant de l’entreprise, Frédéric Russello, souhaitait diversifier le service apporté à ses clients en équipant l’entreprise d’une plateforme permettant de mener des opérations de logistique. Le prix du foncier étant très élevé au Grand-Duché, les équipes de Pinzler Lux ont cherché dans les pays frontaliers. Des recherches qui ont permis d’identifier une parcelle de 55 000 m2 sur la zone d’activité de Bouxières-Lesménils. Idéalement situé en bordure d’autoroute, le terrain est desservi par un accès dans les deux sens. En décembre 2024, l’achat était signé avec la communauté de communes du Bassin de Pont-à-Mousson. "Les services de la com' com ont été de vrais facilitateurs sur ce projet", se félicite Matthieu Guillaume.
D’une surface de plancher de 6 000 m2, le futur entrepôt frigorifique de Pinzler Lux permettra de stocker un total de 6 200 palettes, dans une plage de température allant de -30°C à 20°C. "L’idée c’est de balayer tous les besoins de l’opérateur dans l’agroalimentaire", résume Matthieu Guillaume. Pour assurer le fonctionnement de l’entrepôt et des autres activités, entre 15 et 25 emplois seront créés, en fonction des besoins liés aux contrats passés avec les clients. "La préparation de commandes, par exemple, engendre des besoins supplémentaires en main-d’œuvre", souligne le directeur commercial de Pinzler Lux.
12 000 poids lourds chaque jour sur l’A31
Les réflexions autour de l’usage de cette parcelle ne se sont pas arrêtées là. "Nous avons de la place sur ce terrain, et notre propre expérience en tant que transporteur nous a amenés à un constat : malgré les obligations légales liées au respect des temps de pause, il est difficile pour les chauffeurs de poids lourds de se stationner", analyse Matthieu Guillaume. Le long de l’A31, de Luxembourg à Nancy, le directeur commercial de Pinzler Lux a recensé moins de 200 places pour poids lourds. Un chiffre à comparer aux 12 000 poids lourds qui circulent quotidiennement sur cet axe.
10 000 m2 de panneaux photovoltaïques
Financée à hauteur de 50 % par l’Union européenne, la future aire de repos pour poids lourds va disposer d’un parking de 96 places, recouvert de 10 000 m2 de panneaux photovoltaïques, pour un budget total de 7 millions d’euros. L’énergie produite sera d’abord consommée pour assurer les besoins en énergie électrique de l’entrepôt frigorifique de Pinzler Lux, puis revendue pour le surplus. À proximité immédiate du parking, sera construit un bâtiment équipé d’un bloc sanitaire et d’un espace de vie. Au premier étage du bâtiment, le projet prévoit la construction de 26 chambres, permettant aux chauffeurs de se reposer hors de la couchette de leur camion.
Un niveau de service "qu’on ne trouve pas ailleurs"
"Le co-financement européen implique de respecter des normes européennes liées aux aires de repos, notamment sur la sécurité, mais aussi sur le service apporté aux chauffeurs", détaille Matthieu Guillaume. Si la sécurité a fait l’objet d’une attention particulière, le dispositif prévu mêlant herses permettant de contrôler les passages et vidéosurveillance, un ensemble de dispositifs doivent aussi favoriser le bien-être des chauffeurs, comme la mise à disposition du Wi-Fi ou encore du savon dans les douches.
"Nous le savions de par notre expérience, et les discussions avec nos confrères l’ont confirmé, le métier de chauffeur devient de plus en plus compliqué. L’objectif de cette aire de repos est d’apporter un ensemble de services qu’on ne trouve pas ailleurs", souligne Matthieu Guillaume. Consciente du problème, la Commission européenne a mobilisé un total de 750 millions d’euros pour doter les pays de l’Union de places de poids lourds répondant aux normes de sécurité. Sur 380 000 emplacements recensés, moins de 5 000 répondent actuellement aux normes.
De l’eau pluviale pour laver les poids lourds
Troisième et dernière activité implantée sur la parcelle par le groupe Pinzler Lux, une station de lavage de poids lourds, alimentée en eau par la récupération des eaux de pluie ruisselant depuis une des ombrières photovoltaïques installée. "Nous disposerons de 120 m³ d'eau pluviale que nous allons utiliser pour alimenter la station. Après, nous ne rejetterons pas l’eau mais nous la traiterons dans une mini-station d’épuration pour la réutiliser dans la station de lavage", décrit le directeur commercial de Pinzler Lux. Un système qui devra permettre à la station de rester opérationnelle même en cas de sécheresse.
