Après dix ans de recherches et d’essais, Michelin vient de dévoiler son jumeau numérique universel du pneu. Cette technologie logicielle est capable de transformer en temps réel les données du véhicule en informations exploitables pour formuler des recommandations au conducteur. Cette avancée exploite exclusivement les données déjà disponibles dans le véhicule, sans recours à aucun capteur additionnel sur le pneumatique. "Grâce à son jumeau numérique universel, Michelin est capable d’écouter et de murmurer à l’oreille du véhicule en temps réel. Dans chaque véhicule équipé, il associe à chaque pneu, quelle que soit sa marque, une intelligence embarquée", explique Philippe Jacquin, directeur R & D de Michelin et membre du comité exécutif.
Cette technologie de rupture doit permettre d’améliorer la sécurité et l’expérience de conduite. Cette réplique virtuelle dynamique analyse et prédit en continu l’état réel du pneu : pression, usure, charge, adhérence, conditions de conduite, en les croisant avec les données du véhicule. Michelin indique que des discussions sont en cours avec des constructeurs asiatiques, comme Hyundai. Le marché des véhicules définis par logiciel (ou Software Defined Vehicles) pourrait atteindre près de 1 240 milliards de dollars à l’horizon 2030, selon MarketsandMarkets.
