Le projet de loi d’accélération industrielle, présenté par la Commission européenne le 4 mars, est "largement insuffisant" pour les organisations membres du Comité de liaison des industries fournisseurs de l’automobile. Ce comité rassemble six organisations professionnelles de la filière représentant les équipementiers automobiles, les carrossiers, les industries mécaniques, la fonderie, la plasturgie et la filière caoutchouc. Le texte de la Commission marque une "évolution importante" avec l’entrée du "made in Europe" dans la législation, selon ce comité. Pour autant, il ne répond pas "à l’enjeu de préservation de la valeur ajoutée et de l’emploi en Europe". Les organisations regrettent que "seuls les véhicules électriques et hybrides rechargeables soient concernés, soit moins d’un tiers du marché actuel". Et en ouvrant le "made in Europe" aux pays tiers qui ont signé des accords commerciaux avec l’UE, "la Commission en affaiblit grandement la portée". Dans le même secteur, la Plateforme automobile a également émis des réserves sur la portée de ce projet de loi.
