L’objectif affiché par les acteurs de la région Grand Est et du Grand-Duché du Luxembourg, dans un communiqué de presse conjoint fin juin 2023, est de pouvoir gérer 40 % de flux de passagers supplémentaires par rapport à 2017 entre le Grand Est et le Luxembourg et cela d’ici 2035.
Pour ce faire, les deux acteurs publics prévoient d’importants investissements dans les infrastructures ferroviaires et routières entre les deux régions.
Côté ferroviaire, il s’agit principalement de rallonger les quais de gares côté Moselle pour permettre l’accueil de rames de train jusqu’à 240 mètres de long, avec une plus grande capacité de voyageurs, mais aussi d’investir dans du matériel roulant pour une plus grande fréquence des trains (jusqu’à 1 train toutes les 8 minutes à Thionville) ainsi que dans un centre technique près de Metz pour entretenir les rames.
Côté route, l’élargissement de l’A3 en 2x3 voix au Luxembourg et l’étude d’un contournement de Thionville sont à l’ordre du jour avec un calendrier jusqu’en 2035
Les budgets restent évolutifs mais le montant de l’investissement global du côté de la région Grand Est dépasserait les 3 milliards d’euros sur la période 2023-2030.
