Industrie, transport, BTP : l’Europe durcit son marché du carbone et fixe le calendrier de sa future taxe aux frontières
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Industrie, transport, BTP : l’Europe durcit son marché du carbone et fixe le calendrier de sa future taxe aux frontières

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Le cap est désormais fixé pour la réforme du marché du carbone européen (le SEQE). Les quotas gratuits d’émission de gaz à effet de serre, accordés aux industriels, seront supprimés à partir de 2026, pour une disparition complète en 2034, ont décidé eurodéputés et États membres, le 18 décembre. Comme prévu, la mise en place de la future "taxe carbone" aux frontières sera calée sur ce même calendrier. D’ici là, le SEQE, qui fixe un prix au carbone rejeté par certaines activités, va être étendu au transport maritime à partir de 2024. Un second marché sera créé "pour les carburants destinés au transport routier et aux bâtiments", ainsi qu’à l’industrie manufacturière, précise le Parlement européen. Coup d’envoi programmé en 2027… ou 2028, "si les prix de l’énergie sont exceptionnellement élevés". Enfin, l’UE durcit les objectifs de réduction d’émissions affectés à tous les secteurs concernés pour la période 2024-2030 (-62 % visée par rapport à 2005). En contrepartie, les acteurs économiques seront aidés à investir, notamment, par le biais d’un nouveau "Fonds social pour le climat", doté de 86,7 milliards d’euros sur six ans.

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