Mis à mal par le Brexit puis par la crise du coronavirus, qui a laissé à quai la majorité de sa flotte, Brittany Ferries (2 400 salariés, 469 M€ de CA) a décidé de mettre fin au contrat avec le chantier naval FSG, qui a été placé sous la protection du tribunal de commerce en mai dernier. Le chantier allemand devait livrer, en 2019, le nouveau navire GNL de la compagnie maritime bretonne, le Honfleur. Il était en construction depuis 2017. La Somanor, SEM qui devait être propriétaire du navire, et Brittany Ferries, commanditaires du Honfleur, ont reconnu avoir perdu confiance dans la capacité du chantier à terminer le navire dans un délai raisonnable. Le contrat d’un peu moins de 200 millions d’euros faisait partie de l’investissement de 550 millions d’euros pour la transition énergétique de la flotte de Brittany Ferries.
