Brittany Ferries (2 474 salariés, 202, 4 M€ de CA) a pris livraison, le mardi 30 novembre, de son premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), le Salamanca au siège de son armateur Stena RoRo en Suède. "Le renouvellement de la flotte est un des volets clés de notre stratégie commerciale, explique Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries. C’est aussi l’un des piliers du plan de relance qui nous permettra de sortir de la crise du covid et d’offrir à Brittany Ferries cinquante nouvelles années de succès." Construit en Chine par le chantier China Merchants de Weihai, le navire a terminé ses essais en mer Jaune (Chine) et doit commencer ses rotations entre le Royaume-Uni et l’Espagne pour la Brittany Ferries en février 2022. En attendant, les équipes de la compagnie maritime se forment grâce à un simulateur installé sur son site de Saint-Malo.
