Brittany Ferries (516 millions d’euros de CA 2024, 2 707 collaborateurs) annonce vendre deux de ses navires, "Barfleur" (construit en 1992), actuellement déployé sur la ligne Cherbourg – Poole, et "Cotentin" (construit en 2007), qui opère entre Cherbourg et Rosslare. L’entreprise bretonne ne prévoit pas pour autant de licencier les navigants, tout en estimant devoir réduire le recrutement de CDD saisonniers pour l’année 2027. Des mesures prises par la compagnie, qui constate "une tendance en-deçà de ses attentes de ses réservations pour l’été 2026 consécutive au climat anxiogène créé par la crise au Moyen-Orient, qui est additionnel à une situation d’écrasement du pouvoir d’achat des ressortissants UE et UK", selon les termes d’un communiqué. En outre, Brittany Ferries mettra fin à la ligne Portsmouth – Le Havre d’ici fin septembre 2026 et déploiera le navire MV Clipper en remplacement du MV Cotentin sur la ligne Rosslare-Cherbourg. Pour justifier ces mesures, le transporteur maritime avance la baisse des volumes consécutive au Brexit, aggravée par une conjoncture économique défavorable en 2026.
