Dans le cadre du projet européen H2Bordeaux, plusieurs pistes de déploiement de l’hydrogène sur le port de Bordeaux se précisent. Aux côtés de Storengy, filiale d’Engie et de Hensoldt Nexeya France, filiale du groupe industriel français Hensoldt (600 salariés, 100 M€ de CA), le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) pourrait accueillir les activités de conversion à l’hydrogène de l’alimentation des navettes sur la Garonne BATCub, celle des bus du réseau TBM à l’hydrogène, et celle d’un train de marchandises entre les deux terminaux d’Ambès et de Bassens. La conception d’une barge énergie pour alimenter des bateaux à quai est également évoquée. Pour Jean-Frédéric Laurent, président du directoire du GPMB, le projet H2Bordeaux pose les bases concrètes "d’une faisabilité technique pour le développement d’un écosystème hydrogène au cœur de la Métropole, avec le Port de Bordeaux comme plateforme d’accueil privilégiée. "
