Le gouvernement a publié le décret sur les aides écologiques de 2025 le 1er décembre. Par rapport à 2024, l’enveloppe a été réduite de plus de moitié, passant de 1,5 milliard d’euros à 700 millions d’euros. Là où les aides à l’achat de voitures électriques allaient de 4 000 à 7 000 euros selon les revenus des ménages, elles vont désormais de 2 000 euros à 4 000 euros.
Le montant le plus élevé est reversé aux personnes ayant un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 16 300 euros, le seuil intermédiaire concerne les revenus inférieurs ou égaux à 26 200 euros, et l’aide la plus faible revient aux personnes qui ont un revenu supérieur à 26 200 euros.
En 2024, les véhicules électriques ont représenté 17,1 % des ventes de voitures neuves en France. "L’objectif du Gouvernement est que la France rejoigne désormais le peloton de tête des pays européens les plus avancés sur le chemin de l’électrification des véhicules légers", a annoncé l’État dans un communiqué de presse le 2 décembre.
Le leasing social, "un grand succès" reconduit en 2025
Le leasing social fait également partie des bonus écologiques reconduits en 2025. Mise en place au second semestre de 2024, cette mesure permet aux ménages modestes de louer, à un prix très inférieur à ceux du marché, un véhicule électrique neuf. Pour en bénéficier il faut avoir un revenu fiscal inférieur à 16 300 euros, habiter à plus de 15 kilomètres de son travail et utiliser son véhicule pour s’y rendre, ou parcourir plus de 8 000 kilomètres par an pour son activité. La location, pour une durée d’au moins trois ans, ne dépasse pas un loyer de 150 euros mensuel. À l’issue du leasing, les locataires peuvent acheter le véhicule.
Environ 50 000 ménages ont bénéficié du leasing social en 2024, selon le gouvernement, qui salue "un grand succès". Les bonus écologiques pour les deux, trois roues et quadricycles motorisés, ainsi que pour les vélos ont été supprimés.
