Armateurs fluviaux : Bilan 2010 positif
# Industrie

Armateurs fluviaux : Bilan 2010 positif

L'assemblée générale Comité des Armateurs Fluviaux (CAF) a permis de dresser un bilan 2010 très positif puisque la production de transport fluvial de fret a enregistré une croissance de 9%. C'était quelques jours après l'annonce à Nesle (Somme) par le Président de la République du lancement du dialogue compétitif préludant à la construction du canal Seine-Nord Europe à grand gabarit qui entrerait ainsi en service en 2017. «Cette étape, attendue depuis de nombreux mois, pour engager la réalisation du canal de même que le très large consensus politique qui entoure le projet le rendent désormais irréversible» se réjouit Jean-François Dalaize, président du CAF. Une telle perspective galvanise naturellement l'énergie de la profession qui affiche «l'ambition de développer ses activités d'ici à 2016, comme elle le fait régulièrement depuis une douzaine d'années». Alors que la voie d'eau est en passe de devenir un acteur majeur de la politique générale des transports et de l'aménagement du territoire, ses acteurs insistent sur la nécessaire amélioration de sa productivité et de sa compétitivité. Intégré aux chaînes logistiques entre les ports maritimes et intérieurs et les bassins de production et de consommation, «le mode fluvial a un impératif besoin de bénéficier d'infrastructures et d'un niveau de service dont l'état et la qualité garantissent la fiabilité comme un atout de massification» souligne Jean-François Dalaize. Celui-ci y voit notamment «une priorité qui s'impose pour le bassin de la Seine sur les axes Seine et Oise, de Port 2000 auHavre jusqu'à Nogent-sur-Seine à l'Est et l'aval de Compiègne au Nord, avec comme aménagement prioritaire le relèvement de certains ponts». Selon le président du CAF, cette politique d'axes prioritaires, couplée avec leurs antennes de rabattement les plus porteuses, constitue «la clé principale de l'amélioration de la productivité de notre mode et un facteur d'attractivité de nos ports maritimes au sein duquel la part de la voie d'eau augmente régulièrement».



Robert Querret

  • Transport fluvial
# Industrie