Safran Helicopter Engines (1,28 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2021), a participé, aux côtés de TotalEnergies et d’Airbus Helicopters, au premier vol d’essai d’un hélicoptère NH90 avec du carburant d’avion durable. L’essai, mené par la Direction générale de l’armement le 3 février dernier à Istres (Bouches-du-Rhône), à permis à l’un de ses moteurs RTM322 de fonctionner à partir d’huiles de cuissons usagées, divisant par quatre l’empreinte carbone. Ce vol, qui fait suite à un premier banc d’essai réalisé au sein de son siège de Bordes (Pyrénées-Atlantiques), "amorce une dynamique de décarbonation au sein des armées avec l’ambition de réduire progressivement la part des carburants fossiles des hélicoptères militaires", explique Christian Caneilles, directeur des programmes Heavy Helicopter Engines chez SHE dans un communiqué. "Tous les moteurs d’hélicoptères Safran sont d’ores et déjà certifiés pour fonctionner avec du carburant contenant jusqu’à 50 % de CAD", indique Safran, qui cherche à atteindre les 100 %.
