Filiale du groupe britannique Ineos (CA : 65 Md$ ; 26 000 salariés), Ineos Automotive, qui produit à Hambach en Moselle, le Grenadier, un véhicule tout-terrain, est directement touchée par les droits de douane de 25 % supplémentaires imposés par l'administration Trump sur les voitures fabriquées hors des États-Unis, hausse qui doit s’imposer dès le 2 avril. Dans un communiqué, Lynn Calder, la PDG d’Ineos Automotive, se dit "indignée par le fait que la situation tarifaire avec les États-Unis a été négligée par l’UE". La dirigeante met en cause les dirigeants européens, accusés de ne pas être "venus à la table des négociations pour trouver une meilleure solution" : "Le gouvernement américain a été clair sur les conséquences du non-engagement. Cela ne devrait être une surprise pour personne dans l’UE, et cela aurait pu et dû être évité". Lynn Calder estime qu’en tant que constructeurs exploitant une usine en Europe, elle est "vulnérable aux droits de douane", et dit avoir besoin des "responsables politiques pour soutenir nos entreprises". La dirigeante d’Ineos Automotive prévient ses clients américains : "Nous ne pouvons pas faire beaucoup pour protéger les clients américains des hausses de prix".
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