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Le Département prévoit de réduire de 15% sa contribution à l'aéroport de Saint-Etienne Loire
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Le Département prévoit de réduire de 15% sa contribution à l'aéroport de Saint-Etienne Loire

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Depuis l'arrêt des lignes low cost de Ryan Air et Pegasus en 2017 et 2018, l'aéroport de Saint-Etienne Loire est repassé en dessous du seuil des 10 000 passagers annuels. En 2024, 6 500 passagers ont transité par l'aéroport — Photo : DR

Le ciel s’assombrit pour l’aéroport de Saint-Etienne Loire. Le Département de la Loire, premier actionnaire du Smasel, le syndicat mixte exploitant l’équipement situé à Andrézieux-Bouthéon, a annoncé son intention de réduire de 15 % sa contribution financière. Cette dernière pourrait donc passer de 620 490 euros en 2024 à 527 420 euros en 2025. Et ce, en raison d’un budget 2025 qui s’annonce délicat à boucler pour le Département, du fait des baisses de dotation de l’État. Cette baisse de l’aide financière du Département à l’aéroport de Saint-Etienne Loire sera au cœur des discussions du Smasel, qui réunira ses actionnaires fin janvier. Si elle est confirmée, elle pourrait avoir des conséquences tragiques pour l’équipement aéroportuaire. Du fait des statuts du syndicat mixte, cette décision pourrait entraîner "une baisse d’égale proportion de la contribution de l’ensemble des membres", explique François Driol, le président du Smasel. L’aéroport perdrait ainsi plus de 200 000 euros de dotation sur un budget qui était de 2 millions d’euros en 2024, avec un déficit d’exploitation avoisinant les 650 000 euros. Un coup d’arrêt pour l’équipement qui avait amorcé en 2024 son redécollage avec une fréquentation en hausse de 47 % à 6 500 passagers.

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