Le constructeur rochelais d’aviation légère Elixir Aircraft (plus de 150 salariés, 3,11 M€ de CA), crée en 2015, a été choisi par l’École nationale d’aviation civile (Enac) dans le cadre du remplacement d’une partie de sa flotte, qui compte 97 appareils au total. Trente avions Elixir seront livrés à l’Enac entre 2026 et 2027. Particularité du biplace : réduire de 70 % les émissions de CO2 grâce à son moteur et sa structure composite simplifiée, faite de neuf pièces sans rivets ni colle. L’Enac, basée à Toulouse (Haute-Garonne), est la première université aéronautique européenne, avec 2 000 étudiants formés par an en France et à l’étranger. "Ce contrat est la récompense de dix ans de travail dans la conception, la certification puis l’industrialisation de notre avion, a déclaré Arthur Léopold-Léger, cofondateur et président d’Elixir Aircraft. Nous nous réjouissons à l’idée de croiser dans quelques années, les premiers pilotes de l’Enac formés sur Elixir." Ce sera le cas à partir de 2027. L’entreprise, qui cumule 300 appareils biplaces dans son carnet de commandes, déploie une usine aux États-Unis où elle a déjà des clients, en attendant une autre usine à La Rochelle en 2026.
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