Reprendre le contrôle des finances publiques est nécessaire pour l’État, mais le secteur du transport et de la logistique remplit déjà sa part. C’est en ce sens que l’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France (Union TLF) a publié un communiqué de presse en réaction aux propositions budgétaires pour 2026 de François Bayrou. Le syndicat pointe les taxes élevées auxquelles le secteur est soumis, en plus de "la fiscalité de production et du travail parmi les plus élevées d’Europe". "Transporteurs et logisticiens veulent contribuer à l’effort national, mais ils veulent avant tout travailler, investir, recruter, livrer. Qu’on les laisse faire leur métier — sans les surtaxer, sans les surcharger, sans les freiner", résume Jean-Thomas Schmitt, président de l’Union TLF. Le secteur attend ainsi des mesures d’allègement des normes et de simplifications de la part de l’État. Au premier semestre 2025, le secteur du transport et de la logistique a été concerné par 809 défaillances d’entreprises selon le bilan d’Altares.
