On y est enfin. "C’est le gros sujet de la rentrée", assure Jean-Luc Heimburger, président de la CCI Alsace Eurométropole, à l’occasion de la rentrée des chambres consulaires. "Frédéric Bierry (le président de la Collectivité européenne d’Alsace, NDLR) nous invite mardi (pour nous 10 septembre, NDLR) pour nous présenter l’étude d’impact relative au R-Pass".
Une nouvelle taxe pour les camions en 2025, ou plus tard...
La Collectivité européenne d’Alsace projette en effet d’appliquer une taxe sur le transport routier de marchandises. Elle devait s’appliquer initialement d’ici 2025 aux véhicules de plus de 12 tonnes sur les autoroutes non concédées A35 et A36, l'axe nord sud alsacien. L'agenda ayant pris du retard, celle-ci a ensuite été envisagée pour 2026. L'idée défendue par la CeA, reprenant le principe de feue l'écotaxe, et les cinq portiques existants, est de réguler le flux de camions en transit sur l'axe nord sud alsacien occasionné par la mise en oeuvre, outre-Rhin depuis 2005, de la LKW Maut, la taxe allemande sur le trafic poids-lourds.
L’étude d’impact confiée au cabinet Deloitte est attendue depuis de longs mois par les milieux économiques. "Nous sommes dans de bonnes relations d’écoute et de discussion, nous attendons cette étude impatiemment pour juger de leur demande, et de la plausibilité de cette étude. Le montant global de la taxe était estimé à 40 millions avant l’été, il semblerait qu’il y ait eu des évolutions depuis. Mais nous restons opposés au principe de l’impôt, nos entreprises ne peuvent pas l’absorber", estime Jean-Luc Heimburger.
Un rendez-vous reporté au printemps
Au printemps dernier, le Collectif pour la compétitivité de l’économie alsacienne (CCEA), regroupant les organisations patronales opposées au projet, avait interpellé la Collectivité européenne d’Alsace. Dans un communiqué, ce collectif dénonçait "un dialogue interrompu et une absence inquiétante de visibilité" alors que la Collectivité européenne d’Alsace devait présenter, le 27 mars, les conclusions de l’étude d’impact économique du R-Pass, appelé à ressusciter l’écotaxe à l’échelle de l’Alsace. Cette présentation avait finalement été annulée et reportée sine die.
