Le groupe nordiste Bigben achève un investissement de 7 millions d’euros pour moderniser sa filiale Bigben Logistics. L’opération se traduit par l’automatisation et la robotisation de la chaîne logistique, installée à Lauwin-Planque, dans le Nord. Elle doit permettre au groupe de conforter ses positions à l’international.
Fondé en 1981 par Alain Falc, son actuel dirigeant, et coté sur Euronext Paris, Bigben réalisait en 2023 un chiffre d’affaires de 295 millions d’euros, avec 1 300 collaborateurs. Installé à Fretin, le groupe développe et édite des jeux vidéo, tout en concevant et distribuant les accessoires dédiés, via sa filiale Nacon (170 M€ de CA). Il conçoit et distribue également des accessoires pour la téléphonie mobile (100 M€), ainsi que des produits audio et vidéo (25 M€).
Une productivité nettement améliorée
Cette robotisation de la chaîne logistique a été réalisée aux côtés de Savoye (900 collaborateurs), un concepteur et intégrateur de solutions logistiques, basé à Dijon. Désormais, 54 robots s’affairent dans l’entrepôt de Lauwin-Planque. Ils agissent sur 44 000 bacs de rangement, répartis sur 1,3 kilomètre de lignes de convoyeurs. Avec ces robots, capables de traiter 1 200 bacs à l’heure, "nous avons gagné 40 % de productivité sur nos flux", estime François Penin, le directeur général de BigBen Logistics.
Ce site logistique s’étend sur une surface de 29 000 m². Il compte 12 000 références en stock et expédie chaque année quelque 20 millions de pièces. L’arrivée des robots permet "de raccourcir les délais de livraison, mais aussi d’anticiper les pics de commandes et d’optimiser les variations de charge", note encore François Penin. L’outil réduit par ailleurs la pénibilité du travail pour les 53 collaborateurs du site, réorientés vers des missions à plus forte valeur ajoutée.
Renforcer ses positions à l’international
Cet entrepôt nordiste expédie vers 96 pays, "dont 25 ou 30 de manière régulière", souligne Alain Falc. Il gère toute la logistique du groupe vers l’Europe, ainsi qu’une grande partie de sa logistique mondiale. Avec cet équipement flambant neuf, Bigben veut renforcer ses positions en dehors de l’Hexagone. "Nous sommes leaders en France avec 35 % des parts de marché sur l’accessoire, le potentiel de croissance est donc à l’international", commente Alain Falc.
Bigben veut notamment augmenter la part de ses ventes directes auprès des consommateurs, partout dans le monde. Celles-ci représentent pour l’heure 2 % du chiffre d’affaires. Générant davantage de marge, les ventes directes permettent "un meilleur suivi du marché, grâce aux remontées des clients et à la gestion de ces données. Aujourd’hui, toutes les grandes marques développent la vente directe, cela leur permet de progresser plus vite", assure le PDG. Pour y parvenir, le groupe projette de développer davantage les sites internet de toutes ses marques.
Ouvrir l’outil logistique à des clients externes
Enfin, Bigben envisage de créer une nouvelle offre de services, pour ouvrir sa filiale logistique à des entreprises extérieures, à l’horizon 2025. L’objectif est d’amener ce nouvel outil à saturation. "L’idée serait de trouver un ou deux clients externes, pour que l’outil tourne à 70 % de sa capacité, voire à 100 %, en fonction des périodes", annonce Alain Falc.
