Finistère

Transport

Deux nouveaux navires pour Brittany Ferries

Par Isabelle Jaffré, le 28 mai 2018

Dans le cadre de son plan de renouvellement de flotte de 450 millions d'euros, Brittany Ferries investit dans deux nouveaux navires pour renforcer ses liaisons entre le Royaume-Uni et l'Espagne.

Comme le Honfleur, les deux nouveaux navires seront immatriculés sous pavillon français et seront armés par des marins français.
Comme le Honfleur, les deux nouveaux navires seront immatriculés sous pavillon français et seront armés par des marins français. — Photo : © Brittany Ferries

La compagnie maritime finistérienne Brittany Ferries (2814 salariés, 433,5 M€ de CA) va affréter deux ferries neufs pour desservir ses lignes longues entre la Royaume-Uni et l'Espagne. « Outre le trafic passagers, nous pensons qu'une augmentation de la capacité de fret ouvrira la porte à un plus grand nombre de transporteurs cherchant un accès direct entre la Grande-Bretagne et la péninsule ibérique », explique Jean-Marc Roué, le président du Conseil de Surveillance de l’entreprise de Roscoff.

Ces deux nouveaux ferries seront construits au chantier naval Avic International Weihai en Chine. Le premier qui doit être livré à l’été 2021, sera équipé de scrubbers pour limiter la pollution. Le second sera, lui, propulsé au GNL (Gaz naturel liquéfié). Cet investissement fait partie du programme de renouvellement et de modernisation de la flotte sur cinq ans, d'une valeur d'environ 450 M€.

Les nouveaux navires seront affrétés à l’armateur suédois Stena RoRo et navigueront sous pavillon français. Ils complètent ainsi la flotte, avec le « Honfleur », bateau GNL, commandé en 2017 au chantier allemand Flensburger Schiffbau-Gesellshaft pour environ 200 M€.

Comme le Honfleur, les deux nouveaux navires seront immatriculés sous pavillon français et seront armés par des marins français.
Comme le Honfleur, les deux nouveaux navires seront immatriculés sous pavillon français et seront armés par des marins français. — Photo : © Brittany Ferries

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