Toyota Motor Europe vient de démarrer le transport de véhicules par fret ferroviaire, entre la France et le Royaume-Uni. Cette initiative, qui vise à réduire de 10 % le CO2 sur son réseau européen, constitue une première phase d’un plan qui doit convertir plusieurs routes logistiques paneuropéennes au rail d’ici 2024. Selon le constructeur automobile, ce nouveau trafic de fret permet "de réduire les délais de livraison d’environ 50 %". Mis en place avec des partenaires, le groupe Getlink et le groupe de logistique CAT, ce service de fret transportera dans un premier temps près de 70 000 véhicules par an, soit l’équivalent de 270 trains par an. Les véhicules électriques hybrides (VHE) Corolla, produits dans son usine de Derby (Angleterre), seront ainsi transportés vers son hub de Valenciennes (Nord), et les VHE Yaris produits à Valenciennes seront livrés au Royaume-Uni. Lancé pour une durée de 6 ans, ce nouveau service représente pour Getlink, l’exploitant du tunnel sous la Manche, "une croissance du fret transmanche de + 15 %, à périmètre comparable, par rapport à l’année 2021".
