Evolyn veut concurrencer les trains à grande vitesse d’Eurostar entre la France et la Grande Bretagne, via le tunnel sous la Manche. La compagnie ferroviaire espagnole a ainsi lancé une commande de 12 trains auprès du constructeur français Alstom, pour un lancement de ce nouveau service courant 2026. Ce sera la première fois qu’Eurostar, détenu en majorité par la SNCF, entrera en concurrence avec un autre acteur sur cette liaison ferroviaire maritime. Le groupe Getlink, gestionnaire du tunnel sous la Manche via sa filiale Eurotunnel, a salué cette annonce dans un communiqué. "L’annonce d’Evolyn confirme le potentiel de croissance du marché ferroviaire passager transmanche, ainsi que l’attractivité et la qualité de l’infrastructure du tunnel sous la Manche. Le tunnel et les réseaux ferroviaires qui lui sont raccordés ont été conçus pour pouvoir accueillir annuellement plus de 20 millions de voyageurs à grande vitesse sur le transmanche, ce qui représente près du double de la fréquentation actuelle".
