L’échéance est fixée au 25 décembre 2023 et c’est à cette date que les Régions, autorités organisatrices, doivent avoir organisé la mise en concurrence des TER. L’administration de Laurent Wauquiez quant à elle, s’accorde un délai supplémentaire de 10 ans explique Frédéric Aguilera, vice-président délégué aux transports " avant cette date nous allons passer une convention cadre avec la SNCF pour prolonger de 10 ans l’exploitation par la SNCF ". Face à la complexité de la mise en concurrence due notamment à l’allotissement géographique ou encore fonctionnel la région souhaite avancer prudemment. En 2022, la région Auvergne-Rhône-Alpes a investi 553 millions d’euros dans le réseau des 1 500 TER qui a connu une augmentation du nombre de voyageurs de 10 % atteignant les 220 000. Les acteurs Auralpins du ferroviaire bénéficieront non seulement de 10 ans pour se préparer mais pourront davantage se consacrer au programme OPTER de la SNCF. Ce dernier vise à rénover et moderniser 931 TER de 2023 à 2028. Pour la région Auvergne-Rhône-Alpes 83 rames sont concernées pour un montant de 321 millions d’euros et 88 rames restent encore à contractualiser.
