Un budget aux allures de quadrature du cercle. Le projet de loi de finances 2024, présenté le 27 septembre, entend relever "trois défis" : lutter contre l’inflation, accroître les investissements, notamment dans la transition écologique, et "désendetter le pays", a expliqué le ministre de l’Économie Bruno Le Maire. Sur ce dernier point, c’est mal parti : la dette publique devrait rester stable entre cette année et la prochaine, à 109,7 % du PIB, malgré un déficit en recul (4,4 % prévus, après 4,9 %). Parmi les mesures confirmées : la suppression partielle de la CVAE, le relèvement de la fiscalité sur le GNR pour l’agriculture et les travaux publics, le lancement du crédit d’impôt pour la production de technologies vertes ou la reconduction de l'"indemnité carburant" pour les travailleurs modestes. L’enveloppe pour les aides à l’embauche d’apprentis prend, elle, encore de l’ampleur (3,9 Md€, +11 %), sans que le gouvernement ne renonce à des mesures de "rationalisation du fonctionnement" des CFA. Mais la disposition la plus polémique du moment reste la création d’une taxe sur les autoroutes et aéroports, pour 600 millions d’euros par an.
