Eurotunnel (groupe Getlink), concessionnaire de l’infrastructure du tunnel sous la Manche, investit 50 millions d’euros dans un programme solaire inédit sur son terminal de Coquelles, dans le Pas-de-Calais. Dès 2028, 80 000 panneaux photovoltaïques, installés sur 55 hectares, afficheront une capacité totale de production électrique de 48 MWc. Ils couvriront ainsi 12 % des besoins électriques du site. L’électricité alimentera directement les caténaires du tunnel (câbles permettant d’acheminer l’électricité jusqu’aux trains) grâce à une technologie "power to traction". Il s’agit d’une première mondiale dans le ferroviaire, car jusqu’ici, les installations solaires raccordées aux sites industriels ou ferroviaires passaient toujours par le réseau public avant d’être redistribuées. Ici, Eurotunnel met en place une boucle courte et directe entre la production solaire et la traction des trains. Le chantier mobilisera jusqu’à 200 personnes pendant deux ans et demi. Ce projet s’inscrit dans la stratégie bas-carbone de Getlink (1,6 Md€ de CA en 2024).
