De nouveaux volumes sont en effet attendus pour la filiale du groupe Trigano, sur ce site dimensionné pour produire 2.000 véhicules annuels, mais qui n’en produit qu’un millier à l’heure actuelle. « Je ne dis pas que nous atteindrons dès cette année la pleine capacité, mais nous sommes engagés sur ce chemin », appuie François Feuillet, le P-dg du groupe Trigano (1,07 Md€ de CA). Deuxième marché en Europe, derrière l’Allemagne, les ventes françaises de camping-car repartent en effet à la hausse, avec un bond de 15% sur les véhicules neufs pour les six premiers mois de 2015.
Rééquilibrage entre les sites
Pour François Feuillet, cette embellie sur le marché du camping-car va permettre de réorganiser également la production européenne en rééquilibrant les modèles entre les usines espagnole, ardéchoise et sarthoise du groupe. « Nous avons des objectifs ambitieux et la montée en puissance est déjà engagée. Plusieurs scénarios industriels sont à l’étude, mais il est déjà certain que Sablé va produire de nouveaux modèles et que les séries vont s’allonger. » Actuellement, l’usine de Sablé compte 117 salariés, pour 12 M€ de CA, celle de Tournon 662 salariés et l’usine espagnole 158 sur les plus de 5.000 que comptent le groupe, qui outre la vente de véhicules de loisir est également le premier loueur de camping-car européen.
