À Locminé, à l’est du Morbihan, le groupe agroalimentaire Goûters Magiques (650 salariés et 214 M€ de CA), spécialisé dans la fabrication de pâtisseries industrielles et la commercialisation de produits de snacking sucré via ses marques Whaou !, Le Ster et Armor Délices, accélère sa transition énergétique. En partenariat avec l’entreprise morbihannaise de transport et logistique Cobigo, le groupe a déployé une navette inter-sites 100 % électrique, alimentée par énergie solaire produite sur site.
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie industrielle combinant optimisation des flux logistiques, réduction de l’empreinte carbone et maîtrise des coûts, dans un contexte de transformation des chaînes de valeur agroalimentaires.
Une logistique entièrement repensée
Depuis décembre 2025, un tracteur électrique assure l’acheminement des produits entre les sites de production et la plateforme logistique du groupe à Locminé. Gérée quotidiennement par deux chauffeurs, la navette fonctionne de 5 h 00 à 18 h 30 sans recharge intermédiaire.
Elle permet d’assurer environ 4 000 rotations par an dans un environnement industriel à flux tendus. Initialement, le schéma logistique reposait sur deux ensembles routiers afin de répondre à la montée en charge liée à l’activité et à la structuration des flux.
Comme l’explique Jean-Luc Dénécé, directeur général de Goûters Magiques, cette évolution s’est imposée dans un contexte d’extension de la plateforme logistique et de réorganisation des flux internes. "Depuis cet agrandissement, les volumes de nos sites partent tous d’ici vers nos clients. Dans le même temps, la hausse de notre activité et le renouvellement d’une navette diesel vieillissante se posaient. De quoi reconsidérer entièrement notre organisation."
Un choix énergétique et industriel structurant
Le passage à l’électrique s’inscrit dans la stratégie RSE de Goûters Magiques, acteur industriel breton positionné sur le marché des pâtisseries industrielles à destination de la grande distribution.
Le gain environnemental est estimé à environ 40 tonnes de CO₂ évitées par an. La solution repose sur une borne de recharge installée sur site et sur des panneaux photovoltaïques qui couvrent les besoins énergétiques du véhicule.
Jean-Luc Dénécé insiste sur la logique énergétique globale du projet : "Nous nous sommes posé la question de l’énergie. Comme nous avions la possibilité d’installer une borne et de produire via des panneaux solaires, nous avons considéré que l’électrique pouvait nous correspondre. L’idée était de savoir si un camion pouvait assurer la navette toute la journée."
L’un des enjeux majeurs résidait dans l’autonomie du véhicule. La navette est capable de fonctionner jusqu’à 16 heures par jour, avec 12 à 13 rotations quotidiennes, sans recharge intermédiaire. Une performance validée après plusieurs mois de tests, notamment en conditions hivernales. Au-delà de la réduction des émissions, l’entreprise met également en avant un bénéfice local : "la diminution des nuisances sonores sur des sites industriels situés à proximité de zones habitées."
Une collaboration industrielle de long terme
Le projet repose sur plus de 12 ans de collaboration entre Goûters Magiques et Cobigo, entreprise spécialisée dans le transport routier et la logistique industrielle. Conçue sur mesure, la solution a nécessité 9 mois d’études, d’ajustements organisationnels et de tests en conditions réelles.
Pour Cobigo, l’enjeu était d’adapter un modèle logistique à forte intensité à une motorisation électrique capable d’assurer une continuité de service sur des amplitudes horaires élevées. Jacques Cobigo, directeur général des Transports Cobigo, souligne cette exigence de fiabilité : "Passer à l’électrique ne suffit pas, il faut que la solution tienne dans la durée. C’est tout l’enjeu de ce projet, que nous avons conçu et validé en conditions réelles pour garantir sa fiabilité au quotidien."
L’écosystème du projet a également mobilisé Renault Trucks et le Groupe Kertrucks, dont l’expertise a permis de sécuriser l’intégration opérationnelle du véhicule dans un environnement industriel contraint.
Une équation économique maîtrisée
Au-delà des enjeux environnementaux, les deux partenaires mettent en avant la dimension économique du projet. Le coût global de la solution serait équivalent, voire inférieur, à celui d’un dispositif diesel, dans un contexte marqué par la volatilité des prix de l’énergie.
L’intégration de la production solaire contribue également à réduire la dépendance énergétique du site et à stabiliser les coûts d’exploitation.
Avec cette navette inter-sites 100 % électrique alimentée par des panneaux solaires, Goûters Magiques et Cobigo démontrent qu’une logistique agroalimentaire intensive peut évoluer vers un modèle plus sobre, plus optimisé et économiquement soutenable.
