Fabricant de vélos électriques basé près de Troyes, Ellipse Bikes franchit la vitesse supérieure en finalisant une levée de fonds d’1,5 million d’euros. Menée auprès de la structure d’investissement SideAngels, avec le soutien de Bpifrance et de la Caisse d’Épargne, l’opération doit servir à accélérer son offre de leasing à destination des entreprises. À ce stade, cette dernière représente 40 % de l’activité d’Ellipse Bikes, qui commercialise également des vélos directement auprès des particuliers, en parallèle.
Déjà choisie par les entreprises CMA CGM, Crédit Agricole ou Dassault Systèmes, Ellipse Bikes (15 salariés) a proposé en leasing près de 500 vélos à des entreprises en 2025. Et vise les 800 en 2026.
Les sociétés optent majoritairement pour des vélos de fonction, utilisable pour les déplacements personnels et professionnels, plutôt que des vélos de service, permettant de personnaliser les vélos en fonction des usages des salariés, avec la vente de cargos par exemple pour les parents ou de vélos pliants.
"Après la voiture de fonction, le vélo de fonction s’impose comme un avantage salarié stratégique, à la croisée des enjeux RH, RSE et pouvoir d’achat"
Le plus souvent, le fabricant commercialise des vélos polyvalents et robustes, sécurisés par des équipements comme des clignotants, alarmes, GPS et personnalisables aux couleurs des organisations.
"Nous concevons et fabriquons des vélos pensés comme de vrais véhicules du quotidien, simples, robustes et adaptés aux besoins concrets des cyclistes", appuie Robin Gabuthy, PDG de l’entreprise. D’après les chiffres communiqués par l’entreprise, le vélo de fonction permettrait d’agir sur le bien-être des salariés, permettant une réduction de 15 % l’absentéisme et d’augmenter la productivité de 8 %. Un potentiel que les dirigeants d’Ellipse Bikes jugent sous-exploité en France, en comparaison de l’Allemagne, où près d’un vélo sur trois est vendu par le biais d’une entreprise. "Nous assistons à la structuration d’un nouveau marché de la mobilité d’entreprise. Après la voiture de fonction, le vélo de fonction s’impose progressivement comme un avantage salarié stratégique, à la croisée des enjeux RH, RSE et pouvoir d’achat", explique dans un communiqué Thibault Mollat du Jourdin, dirigeant chez SideAngels. Une structure fédérant 4 000 investisseurs et ayant déployé 138 millions d’euros pour soutenir 145 start-up, depuis 2016.
Augmenter le nombre de revendeurs
Pour asseoir son positionnement sur la branche de la vente aux entreprises, Ellipse Bikes propose à ces dernières une offre réunissant vélos, maintenance, assurance, et accompagnement des collaborateurs, à échelle nationale. Un déploiement rendu possible grâce aux déplacements des salariés d’Ellipse Bikes, qui compte des bureaux commerciaux à Lyon et Nantes, sur place, mais aussi grâce à un réseau de revendeurs et de réparateurs en cours de déploiement en France. L’entreprise travaille à ce stade avec 30 magasins partenaires, mais vise ainsi les 100 points de vente d’ici deux ans.
"Sur le marché du vélo en entreprise, il y a des pays précurseurs, comme l’Allemagne. D’autres mettent plus de temps à s’y mettre, comme la France, l’Espagne et l’Italie"
Une solution qui permet à Ellipse Bikes de développer à la fois son offre de leasing, en B2B, et sa présence physique auprès des particuliers, en B2C. À l’avenir, l’entreprise ne s’interdit pas de développer son maillage à échelle européenne également. "Sur le marché du vélo en entreprise, il y a des pays précurseurs, comme l’Allemagne. D’autres mettent plus de temps à s’y mettre, comme la France, l’Espagne et l’Italie […]", analyse Robin Gabuthy. Dans les cinq prochaines années, l’entreprise estime que le marché du vélo de fonction pourrait être multiplié par dix en France. Et continue en parallèle de fiabiliser sa gamme de vélos pour répondre à cette demande croissante.
