Elistair (50 salariés), qui conçoit et fabrique des drones filaires pour les applications de sécurité, va participer au projet européen SMAUG (Smart Maritime And Underwater Guardian). Ce programme collaboratif est financé à hauteur de près de 6 millions d’euros par l’Union Européenne. Il réunit 21 partenaires issus de 7 pays autour d’un objectif commun : renforcer la surveillance et la protection des zones portuaires et maritimes sensibles. Elistair contribuera au projet en intégrant son drone filaire de dernière génération à bord de navires autonomes de surface (USV) du consortium.
Une innovation dans la surveillance aérienne des ports
Alimenté depuis le navire par un câble électrique continu ainsi qu’une liaison de données inviolable, le drone d’Elistair pourra rester en vol pendant plusieurs heures sans interruption, tout en transmettant des images en direct et de façon sécurisée. Décrite comme un "œil dans le ciel", cette innovation permettra de "créer une véritable plateforme de surveillance aérienne mobile" des zones aéroportuaires et de détecter, le cas échéant, des activités suspectes en temps réel et de façon autonome.
SMAUG combinera 5 technologies
Pour contrer les nouvelles méthodes d’infiltration et de trafic maritime dont sont victimes les ports européens, le projet SMAUG combinera cinq technologies de détection : hydrophones, sonar haute résolution, essaims de drones sous-marins, scanners de coques et drones filaires avec Elistair.
"Ce projet stratégique pour la protection des infrastructures portuaires européennes témoigne de la confiance accordée à Elistair et à sa technologie, et concrétise notre vision d’une robotique au service de la sécurité des personnes et sites sensibles. L’intégration d’un drone filaire sur un navire autonome constitue une avancée majeure, offrant une surveillance maritime continue, mobile et préventive pour garder une longueur d’avance sur les menaces émergentes", se félicite Guilhem de Marliave, le PDG d’Elistair.
Une technologie déjà validée
Cette technologie de drone filaire associé à un navire autonome a été validée à l’occasion de premiers essais réalisés en mai avec la société Maritime Robotics. "Cette preuve de concept a permis de tester et valider les performances du système dans des conditions maritimes exigeantes, en statistique et en mouvement", précise Elistair.
Deux démonstrations à grande échelle sont d’ores et déjà programmées en 2025 et 2026 dans les ports de valence, en Espagne, et Drammen en Norvège.
