Le virage de la diversification de Bretagne Ateliers, hors automobile, n'est pas assez rapide pour l'entreprise adaptée qui compte 550 personnes (dont 420 travailleurs handicapés). En 2014, l’activité automobile représentait 45 % de son chiffre d’affaires (17,2 M€), contre 65 % en 2008. L'entreprise dit tourner "au ralenti depuis un an", avec une seule équipe, 54 jours d’arrêts de production et une trésorerie "sous tension". Inexistant en 2008, le secteur ferroviaire représente quant à lui un quart de son chiffre d'affaires actuel. L'aéronautique pointe aussi le bout de son nez, avec même un accord récent avec le Ligérien Chatal, mais le sous-traitant industriel d'Ille-et-Vilaine est contraint à engager un plan social, "un plan de redressement durable sur 3 ans", selon sa direction.
Celui-ci va se traduire en plusieurs axes : la poursuite d'une levée de fonds complémentaire auprès de ses partenaires, la demande d'étalement de ses échéances de remboursement et, socialement, la réflexion engagée sur des "solutions de départs accompagnés prochainement négociés avec les organisations syndicales". On parle de 80 emplois concernés.
Un appel à l'Etat
La direction de l'entreprise de Noyal-Châtillon-sur-Seiche, aux portes de l'usine rennaise de PSA, en appelle aussi au soutien de l'Etat. Paradoxalement, le caractère "adapté" de l'entreprise dont la main-d'oeuvre fait l'attrait depuis 40 ans, la pénalise aujourd'hui sur des marchés de plus en plus contraignants comme l'aéronautique. "Une orientation vers l’Esat (Etablissement ou services d’aide par le travail) de Bretagne Ateliers serait une solution...", selon la direction. Encore faut-il obtenir des places de la part des services de l'Etat...
