Transport-logistique

Les portuaires du Havre ont présenté en janvier un véritable « Plan Marshall » baptisé Seineport Europe, adressé aux futurs candidats de l'élection présidentielle.

En croissance de 5%, le transporteur choletais annonce 20 recrutements cette année et fait ses premiers pas à l’export. Un axe qui pèse déjà 7% de son chiffre d’affaires. Dans un même temps, le groupe vient de s’équiper de deux véhicules gaz et table sur 10 nouveaux moteurs de ce type en 2018.

Selon la CCI Seine Estuaire, gestionnaire des ponts de Tancarville et de Normandie, les tarifs de passage n'augmenteront pas pour la seconde année consécutive.

Ryanair ouvre une seconde desserte estivale depuis l'aéroport de Lorient. La ligne Londres Stansted sera proposée à compter du 1er juillet.

L'association LSN présidée par Alain Verna (Toshiba TEC) a signé un accord de partenariat avec l'institut du Droit International des Transports et de la logistique. LSN qui veut s'appuyer sur l'expertise juridique de l'IDIT au soutien de ses 185 membres.

La Région Hauts-de-France a remis les clefs d'un premier véhicule dans le cadre de son dispositif "En route pour l'emploi", visant à faciliter la mobilité des personnes ayant retrouvé un emploi et qui sont en période d'essai.

Quatre ans après sa création la société Kleuster qui commercialise des triporteurs électriques signe ses premiers contrats de distribution à l'international.

Le GIE Haropa qui réunit les ports de Paris, Rouen et Le Havre a dévoilé lundi 30 janvier un bilan 2016 en demi-teinte avec des trafics en recul de près de 5 points à 87,1 millions de tonnes et des parts de marchés dans le Range Nord qui se maintiennent.

En 2016, ce sont 46 projets du Pôle Mer Bretagne Atlantique (PMBA) qui ont été labellisés, soit près du double par rapport à 2015.

Bpifrance et Sofipaca participent à la recomposition du capital du groupe Vectorys. Ce spécialiste du transport entre l'Europe et le Maghreb compte dépasser la barre des 100 millions d'euros de chiffre d'affaires. Notamment en s'implantant en Espagne.

Le 26 janvier, le Sénat a approuvé l’accord signé en 2015 par la France et l’Italie pour engager définitivement les travaux du tunnel transfrontalier sous les Alpes, amorce à la ligne ferroviaire Lyon-Turin. Les appels d’offres nécessaires à la poursuite du chantier vont pouvoir être lancés.