La Société du grand projet du Sud Ouest (SGPSO), établissement public local gérant la participation des collectivités au financement de la LGV entre Bordeaux, Toulouse et Dax, basé à Toulouse (Occitanie) et présidé par Alain Rousset, président de la région Nouvelle-Aquitaine, a reçu un rapport d’analyse dédié au financement (remis en cause) de la future ligne. Ses conclusions "confirment la pertinence du choix d’un portage public pour la réalisation de la ligne", conclut la SGPSO. Le rapport, rédigé par Thierry Dallard, ancien président du directoire de la Société du Grand Paris, a examiné les conséquences d’un recours au financement privé et en a déduit que le choix du public était "aujourd’hui la solution la plus robuste pour sécuriser le calendrier et minimiser le coût global", arguant que "le surcoût lié au financement privé ne serait pas compensé par les gains associés au transfert de risques" et que les délais de réalisation pourraient s’en trouver rallongés "de plusieurs années. Il est aujourd’hui essentiel de lancer les appels à candidatures pour les futurs marchés de conception-réalisation", termine la SGPSO. Ce sera au gouvernement de trancher.
