Constatant qu’il peut être difficile pour "un transporteur routier de s’y retrouver entre les différentes technologies" permettant d’assurer la transition du gazole vers des énergies plus propres, l’Observatoire régional des transports et de la logistique du Grand Est (ORT&L) vient de publier un document présentant les alternatives au diesel dans le transport de marchandises, ainsi que les différents dispositifs d’aide à la conversion, mobilisables localement ou au niveau national. "Convertir une flotte de véhicules à une motorisation alternative représente un coût important pour une entreprise de transport dont les marges sont faibles", estime le président de l’ORT & L Grand Est, Jean-Pierre Caillot, qui note l’importance du soutien financier apporté par les pouvoirs publics mais regrette que la "variété, la complexité" des dispositifs d’aide et "leurs évolutions fréquentes peuvent les rendre difficiles à appréhender, si bien que beaucoup de transporteurs ne s’en sont pas encore saisis".
