À l’occasion du Blue Maritime Summit 2024, qui s’est tenu le 5 décembre 2024, à Marseille, un premier bilan positif a été dressé de la Charte Croisière Durable Méditerranée, mise en place en 2022 et qui s’inscrit dans le cadre de la stratégie de gestion durable de la croisière en Méditerranée, portée par l’État et ses partenaires, en réponse aux exigences de deux directives européennes. Les autorités portuaires ont cette année signé la charte, s’engageant ainsi à promouvoir localement des solutions d’accueil des navires minimisant les impacts environnementaux, et à signaler à la Direction interrégionale de la mer (DIRM) Méditerranée tout écart d’un navire de croisière non conforme aux engagements. La connexion électrique des navires à quai constitue l’opération structurante du volet mobilité portuaire du contrat de plan Etat-Région 2023 - 2027 en faveur de la transition écologique. Avec plus de 154 millions d’euros d’investissement sur le port de Marseille - Fos, la première phase prévoit la connexion électrique des navires de croisière. Sur le port de Toulon la Seyne-sur-Mer, la connexion électrique des navires à quai entre en phase opérationnelle. Des tests de connexion de navires de croisière sont à l’œuvre, sans passagers et en situation réelle, d’ici fin 2024.
