Au Port Autonome de Strasbourg (PAS) (211 collaborateurs), les travaux des nouveaux bâtiments administratifs de sa filiale Rhine Europe Terminals et le réaménagement de l’accès des poids lourds au Terminal Sud doivent se terminer en 2020. Ils ont débuté en 2019 tout comme la construction du nouveau siège du PAS. L’ensemble représente un investissement de 12,3 millions d’euros, étalé sur deux ans. Par ailleurs, les travaux d’électrification et d’allongement des voies dans la gare de triage de fret pour répondre aux normes européennes débutés ce mois-ci coûteront 3,4 millions d’euros. Le PAS a également lancé une étude pour la création d’un hub de transport à Strasbourg afin de prolonger la route de la soie. Cet ensemble de liaisons maritimes et ferroviaires entre la Chine et l’Europe s’arrête jusqu’ici à Blieskastel en Allemagne. Les investissements de maintenance et de rénovation représentent, comme chaque année, environ sept millions d’euros.
