Après l’appel à la mobilisation du Medef Normandie, en juin dernier, contre l’abandon du projet de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN), suite à l’approbation du Schéma Directeur Environnemental de l’Île-de-France, actant l’abandon du tracé actuel, c’est au tour de l’exécutif régional normand de monter au créneau pour défendre ce projet de ligne de train rapide entre Paris et la Normandie. En effet, suite au comité de pilotage du 1er juillet, la Région Normandie, par la voix de Jean-Baptiste Gastinne, Vice-Président de la Région chargé des transports, a réaffirmé que la nécessité du projet : "Il faut rappeler l’intérêt que représente la LNPN pour le développement d’un axe Seine irrigué par ses ports d’intérêt national." Le vice-président de la Région met ainsi en avant la cohérence du projet avec la stratégie fret national, la stratégie nationale industrielle, la réindustrialisation et la décarbonation de l’industrie "qui sont cohérentes avec les politiques régionales." Si l’élu note qu’un "grand travail d’explication" de définition du tracé entre Paris et Mantes a été produit, il soutient qu’une remise à plat "est nécessaire pour que le dialogue territorial s’engage à nouveau autour d’une nouvelle démarche avec l’ensemble des parties."
