La société malouine EODev (Energy Observer Developments) vient d’obtenir le certificat d’approbation de Bureau Veritas Marine & Offshore pour sa pile à hydrogène REXH2. Comme annoncé lors du salon Hyvolution 2025, c’est Prometeo, le catamaran électro-hydrogène du finistérien Green Navy, qui sera le premier navire au monde à intégrer cette technologie. "Le choix des piles à combustible REXH2 se justifie à la fois par la maturité de l’équipement, son adaptation au milieu maritime et sa sécurité de fonctionnement. De plus, cette gamme de puissance est totalement adaptée à la génération d’énergie pour un navire de la dimension de Green Navy et à une recharge en continu des blocs batteries", exprime Guy Saillard, architecte naval et chef de projet chez Green Navy. Basée à La Forêt-Fouesnant et filiale du groupe Vallair, Green Navy est une entreprise pionnière dans la conception et la construction de solutions de transports maritimes à propulsions électro-hydrogène pour les passagers et le fret. Elle prévoit de lancer son premier navire à zéro émission de CO2 dans le courant de l’année.
