À la suite d’une analyse de marché approfondie et compte tenu des tensions persistantes sur sa chaîne d’approvisionnement, le constructeur mondial d’avions régionaux ATR, basé à Blagnac (Haute-Garonne), a décidé de mettre fin au développement de sa variante à décollage et atterrissage courts (STOL), l’ATR 42-600S. Cet avion lancé en 2019 permettait de décoller et d’atterrir sur des pistes de 800 mètres seulement, avec 40 passagers à bord dans des conditions de vol standard.
L’entreprise, détenue à parts égales par Airbus et Leonardo, fait savoir que cette décision stratégique lui permettra de concentrer ses efforts sur l’amélioration de sa gamme de produits existante, de continuer à innover et de répondre plus efficacement aux nouvelles demandes du marché. Il s’agit notamment de poursuivre sa percée en Amérique du Nord, où le constructeur cherche à remplacer les flottes vieillissantes d’avions régionaux et à renforcer les liaisons régionales de point à point.
