Le navigateur Lalou Roucayrol repart à l'abordage. Deux ans après sa très bonne performance à la Route du Rhum (2e dans sa catégorie), et la perte de son bateau de 50 pieds lors du retour en France, il entame la construction d'un nouveau trimaran. Comme précédemment, son ami Jean-Christophe Lair, dirigeant de l'entreprise médocaine Strato Compo, est de l'aventure.
Chantier d'un an
«Nous avons débuté en novembre2011 la construction du nouveau bateau de Lalou, déclare Jean-Christophe Lair. Il s'agit d'un trimaran de 50 pieds (15m, ndlr), qui nécessitera 16.000heures de travailet un million d'euros d'investissement. Romaric Neyhousser a été désigné comme architecte». L'équipe de douze salariés fabrique actuellement les bras de liaison et la coque centrale du multicoque. L'assemblage se fera sur place, à l'usine de Grayan-et-L'Hôpital, avec une mise à l'eau programmée pour la fin de l'année. Un calendrier qui permettrait au naviguateur de se faire la main sur son bateau avant la Transat Jacques-Vabre, en 2013, et la Route du Rhum, en 2014. Le projet de Lalou Roucayrol est l'occasion d'une transmission des savoirs, aussi bien industriels que de navigation. «Pour la fabrication du nouveau multicoque, nous utilisons la méthode "d'infusion epoxy", explique Jean-Christophe Lair. Il s'agit de produire le composite de meilleure qualité possible, qui allie résistance et légèreté, avec 70% de fibre et 30% de résine, soit l'inverse de ce qui se fait habituellement». Thierry Eluere, ancien dirigeant du chantier naval de Larros, à Gujan-Mestras, est devenu formateur pour les salariés de Strato Compo sur cette technologie de pointe.
Formations de skipper et de préparateur de bateaux
La transmission s'opère également avec la formation de deux jeunes skippers. Quentin Vlamynk, étudiant en alternance au lycée de la Mer de Gujan-Mestras, suit une formation de skipper de course au large. Axel Treguer, en contrat de qualification à l'Institut nautique de Bretagne, suit une formation de préparateur de bateaux de course. L'idée de Lalou Roucayrol, à moyen terme, est de créer une école de formation de skippers au Verdon. Un projet encouragé par le conseil régional d'Aquitaine, sponsor principal du futur multicoque. Les connaissances acquises par les salariés de Strato Compo en terme d'infusion epoxy permettent à Jean-Christophe Lair d'envisager la production de nouvelles pièces. «Jusqu'à présent l'entreprise réalisait 70% de son chiffre d'affaires dans le nautisme. L'idée est désormais de développer la fabrication de pièces industrielles. Nous avons par exemple le savoir-faire pour produire des pâles d'éoliennes ou des nacelles complètes. Il suffirait seulement d'agrandir le bâtiment».
Partenariat avec Epsilon Composite
D'ores et déjà, Strato Compo collabore avec l'industriel médocain Epsilon Composite. «Nous avons plusieurs projets collaboratifs prévus en 2012, indique le dirigeant. Les clients d'Epsilon composite veulent des produits finis: nous assurerons la finition. Deux personnes ont été embauchées chez Strato Compo pour suivre ce projet». Un projet qui implique l'agrandissement de l'usine. Celle-ci s'étendra sur 2.000m² d'ici quelques mois, soit 300m² supplémentaires. Jean-Christophe Lair envisage également la création d'un bureau d'études intégré d'ici un an et demi.
(Grayan-et-L'Hôpital) Gérant: Jean-Christophe Lair CA 2011: 800.000€ 12 salariés 05 56 09 58 57 @email
Nautisme Le spécialiste du composite Strato Compo livrera avant la fin de l'année le nouveau trimaran du skipper Lalou Roucayrol
Ce chantier est l'occasion d'une transmission des savoirs, aussi bien industriels que de naviguation
