Rennes Métropole a décidé de renouveler la délégation de service public pour ses transports auprès de Keolis. Le candidat sortant se trouvait face à Veolia pour défendre son dossier auprès de l’agglomération, qui a entendu les deux parties pendant deux ans.
700 questions plus tard, elle a choisi Keolis comme délégataire des services de transport public de voyageurs de son réseau Star et désormais aussi de Handistar, du 1er janvier 2013 au 31 décembre 2017. Sur les cinq ans, les charges d’exploitation du réseau se montent à 525,3 M€. Mais à cela, si on retire les 269,9 M€ de contribution forfaitaire assurée par Rennes Métropole, ce sont en fait 255,4 M€ de recettes commerciales que devra trouver Keolis pour rentabiliser l’opération.
La promesse de Keolis de réaliser 7 millions de kilomètres en plus par rapport à Veolia, mais aussi l’objectif de 6 millions de voyages en plus et surtout 31 M€ d’économies pour la collectivité (chiffres cumulés sur 5 ans), a certainement pesé dans la décision de Rennes Métropole.
Le réseau Star effectue actuellement 74 millions de voyages par an et compte atteindre les 89 millions en 2017. Un engagement important pour Rennes Métropole, qui mise beaucoup sur les transports en commun et l’attractivité du réseau, avec en projet la ligne b du métro pour 2019. Le matériel, comme les 270 bus ou les rames de métro de la ligne a (et b demain), restent la propriété de la collectivité.
