«On estime que seuls 25% des places de parking payantes seraient effectivement payées; et quand elles le sont, ce n'est qu'à hauteur de 60% du montant», note Patrick Givanovitch, directeur général de la société Lyberta. Un véritable manque à gagner pour les collectivités, gestionnaires de ces espaces publics. Conscient de cette problématique, la société Lyberta, hébergée dans une des pépinières du Grand Toulouse, a décidé d'exploiter une technologie développée par le Cnes pour une application grand public. Ce système, qui permet de recevoir l'information en temps réel sur son téléphone mobile, ne s'appuie pas sur la technologie GPS mais sur des capteurs qui détectent magnétiquement les voitures qui se garent. «Notre système vise à aider les collectivités à rentabiliser le sol et harmoniser l'utilisation de l'espace public et surtout à réduire l'empreinte carbone», explique-t-il. La société a naturellement proposé sa solution à la ville de Toulouse, qui gère 12.000 places réglementées dont 9.000 payantes. La municipalité a accepté de réaliser un premier test sur quatre places de stationnement. Une seconde phase devrait débuter fin septembre sur un nombre de places plus important et sur un périmètre plus grand. Si la commercialisation de la solution devrait intervenir en 2011, des villes françaises et étrangères, comme Los Angeles, ont déjà manifesté leur intérêt. Par ailleurs, Lyberta réfléchit à d'autres applications pour les parkings privés bien sûr mais également pour des domaines tout à fait différents. Elle participe d'ailleurs actuellement au projet «Autopartage@toulouse», retenu par le Ministère de l'Industrie suite à un appel à projets.
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La société Lyberta a mis au point un système permettant de trouver en temps réel une place de parking en centre-ville. Il est actuellement en test à Toulouse.
