Situé dans la zone Agglo 21 à Saint-Lô, le nouvel atelier de 3 500 m² a été entièrement imaginé et réalisé par les équipes internes de Lecapitaine. L’espace est organisé en trois parties distinctes : une zone de stockage, des bureaux et un vaste espace de production.
La partie assemblage comprend deux lignes optimisées, où les véhicules avancent sur rail et s’arrêtent successivement devant chaque poste de travail. "Notre premier site est beaucoup plus grand mais celui-ci bénéficie des dernières technologies", résume Stéphane Marie, directeur général de Lecapitaine, qui construit des véhicules frigorifiques.
Une réponse à la demande croissante en Europe
Ce nouvel atelier est aussi le fruit d’une stratégie engagée depuis plusieurs années. Après le rachat de Strate Forme, société des Deux-Sèvres spécialisée dans l’équipement intérieur des fourgons frigorifiques, Lecapitaine a décidé de doter ses usines d’Italie, de Pologne et surtout celles de France, de lignes d’assemblage complètes.
"La France et les pays limitrophes concentrent nos marchés les plus importants. Il fallait absolument créer un site d’assemblage moderne à Saint-Lô", explique Stéphane Marie. "Trois ans après cette acquisition, l’atelier est opérationnel et permet de conforter la position de Lecapitaine comme leader européen du véhicule frigorifique".
En France, la société détient 47 % de parts de marché sur ce segment. Avec ce nouvel outil, elle porte sa capacité annuelle à 8 000 carrosseries frigorifiques.
Lancement de la gamme Intencity
En parallèle de l’inauguration, Lecapitaine a dévoilé sa nouvelle ligne de fourgons frigorifiques, baptisée Intencity by Lecapitaine. Ce lancement marque une étape stratégique : l’entreprise propose désormais ses propres fourgons, en complément des véhicules utilitaires légers et des poids lourds déjà carrossés. "Intencity symbolise notre volonté de maîtriser toute la chaîne, de l’aménagement intérieur jusqu’à la livraison du véhicule clé en main", souligne Stéphane Marie.
L’électrique en ligne de mire
Au-delà de la capacité industrielle, ce site est pensé comme un levier de transition énergétique. Pour Léonard Forestier, président du groupe Petit Forestier, "la première barrière de l’électrique, celle de l’autonomie, a été franchie. Nous avons désormais des fourgons capables de parcourir 200 km."
À Saint-Lô, la production conjugue déjà véhicules thermiques et électriques. "Nous sommes sur une transition entre le thermique et l’électrique. C’est ici que se produira la migration électrique", confirme Stéphane Marie.
Léonard Forestier abonde "Lecapitaine est le pôle industriel du groupe, un site d’excellence où se conjuguent innovation et ambition. Je suis convaincu que cette usine sera la première à voir l’avènement du véhicule électrique et qu’elle permettra au groupe d’accélérer son développement sur ce segment."
Créé, il y a près de 90 ans, Lecapitaine emploie 610 collaborateurs et a produit plus de 7 000 véhicules en 2024, pour un chiffre d’affaires de 157 millions d’euros. Elle est intégrée à Petit Forestier Group, leader mondial de la location frigorifique, qui compte 5 900 salariés, un parc de 83 000 véhicules et un réseau international de 350 sites dans 24 pays.
