Dans l’Agglomération du Cotentin, les lignes urbaines connaissent une progression de 22,4 %, les lignes intercommunales de 15,4 %, et le service de transport à la demande de 28,8 %. Pour la collectivité, ce succès s’explique par la nouvelle offre, lancée il y a un an avec l’opérateur Transdev, qui concrétisait l’achèvement du Bus nouvelle génération.
La réduction de l’intervalle de passage à 10 minutes sur les quatre lignes à haute fréquence, ainsi que l’élargissement des horaires, constituent de véritables atouts. "La fréquentation de la ligne 1 confirme bien cette dynamique", souligne Christèle Castelein, présidente de l’Agglomération.
De nouvelles dessertes attractives
Depuis février 2024, la ligne Cherbourg – Rennes (3 heures de trajet, 6 allers-retours par semaine) affiche déjà 9 612 voyages, soit une moyenne de 874 par mois. L’été 2025 a également vu la mise en place de deux navettes touristiques entre Cherbourg et La Hague, totalisant 1 348 validations en juillet.
Les vélos gagnent du terrain
Après la mise en place de 1 450 VAE en location longue durée depuis 2019, l’Agglomération a lancé en juillet 2024 un service de vélos à assistance électrique en libre-service. En un an, ce sont déjà 50 913 trajets qui ont été effectués, et l’offre devrait prochainement s’étendre à d’autres communes comme Martinvast ou Saint-Vaast-la-Hougue.
Vers une mobilité plus durable
L’Agglomération prépare désormais la décarbonation du réseau, avec une électrification des bus prévue dès 2026, ainsi qu’une modernisation du dépôt. La future Délégation de service public (DSP), attendue pour 2028, sera construite en concertation avec les maires ruraux afin d’élargir encore l’offre.
