En dépassant les 46,7millions de tonnes - après avoir connu un recul de 1% l’année d’avant (46,6millions de tonnes en trafic en 2015) - le trafic 2016 au Grand Port Maritime de Dunkerque a enregistré de nouveaux records de trafic, notamment sur les conteneurs (+7 % avec 341.041 EVP pour 3,15millions de tonnes) et le report modal ; la part des modes alternatifs (fluvial et ferroviaire) ayant atteint 11% en 2016, soit une augmentation de 4 points par rapport à 2015.
Plus de 62 millions d'euros d'investissements
Dans ce contexte, Dunkerque-Port a décidé d’investir, cette année, à hauteur de 62,2 millions d’euros pour maintenir le cap de son projet stratégique : une hausse de plus de 45 % par rapport au budget 2016. « Après la mise en service, en 2016, d’infrastructures essentielles pour le développement du Port Ouest, 2017 verra le lancement des travaux d’extension du quai de Flandre sur 500 mètres supplémentaires », explique ainsi le directoire du port de Dunkerque. Une opération qui totalise, à elle seule, un investissement de plus de 60 millions d’euros qui devrait s’étaler sur deux années. Ces travaux sont appelés à constituer une étape importante dans la poursuite du développement de la filière « conteneur ».
Extension du quai de Flandre
Ainsi, sur l’année 2017, les travaux du terminal à conteneurs, quai de Flandre, devraient s’élever à 24,4 millions d’euros. Sont inscrits également au budget la poursuite des travaux d’aménagement de la zone Dunkerque Logistique International Sud pour 8,4 millions d’euros, le réaménagement des dispositifs d’accostage des postes rouliers pour 2,58 millions d’euros, le renforcement des mesures de sécurité du terminal Transmanche pour un montant de 2,5 millions d’euros et, enfin, l’achèvement d’un port de services proposant quatre postes remorqueurs à hauteur de 1,15 millions d’euros.
