L'expérimentation d'un an n'a pas porté ses fruits. Au contraire même. Sur certaines portions, notamment à l'ouest de rennes, toujours encombré aux heures de pointe, le trafic est moins fluide et le nombre d'accidents a augmenté. Les solutions sont pourtant connues : fluidifier par exemple la route de Lorient, fin de 4 voies qui bute sur une série de feux tricolores. Difficile cependant de faire des liens. Retour à 90 km/h donc dès samedi 1er octobre, sur toute la couronne de Rennes et même les axes 4 voies d'accès (Nantes, Angers, Caen, Saint-Malo) autrefois à 110 km/h. Sur ces parties, les autorités ont noté une amélioration des accès... Des acteurs économiques et acteurs politiques dénonçaient régulièrement cette limitation à 70 arbitraire. "Tout ça pour ça !", diront-ils à présent. On ne peut vouloir défendre l'industrie automobile, surtout à Rennes, et chasser ou pénaliser l'automobiliste en centre-ville ou sur la rocade.
Stop à la limitation de la rocade rennaise à 70 km/h !
