Il a suffi d'un pont endommagé pour paralyser le centre-ville de la capitale haut-normande. Un petit pont et puis s'en va... Avec la mise hors service du pont Mathilde, principal axe routier du centre-ville de Rouen assurant le trafic de 80.000 véhicules par jour, le fragile et complexe édifice de la circulation rouennaise s'est écroulé tel un château de cartes périssable au moindre soubresaut. Alors que tous (particuliers, professionnels, institutionnels) nous pouvons au quotidien constater les dégradations des conditions de circulation, et cela depuis des années voire des décennies, et le besoin criant d'un contournement de la ville, à l'image de toutes les autres grandes agglomérations du pays: non! Rien! Pas de sursaut, pas d'engagement de quiconque, des dossiers qui traînent, des décisions non prises, quels que soient les responsables au pouvoir! Et Rouen et son agglomération de monter dans la machine à reculer dans le temps, perdant de l'attractivité, de la compétitivité, de la visibilité, lentement puis rapidement et sûrement. En définitif, peut-être manquait-il un déclic? Ce déclic. Un choc pour susciter une prise de conscience décisive sur le retard d'infrastructure accumulé et du handicap ainsi créé. Alors heureusement, l'accident de ce camion-citerne transportant 30.000 litres d'hydrocarbures en plein centre-ville, n'a pas eu de conséquences humaines dramatiques. Mais au final, il est peut-être le chaînon manquant à une décision de mise en chantier du contournement Est de Rouen, devenu à présent véritablement incontournable.
Sébastien Colle @email
- LE BILLET
