Confrontés à la nécessité de renouveler les moyens maritimes nécessaires pour réaliser leurs missions, l’administration des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF), l’Institut Polaire Paul Emile Victor (IPEV) et la Marine nationale ont initié un partenariat au début de 2014 afin de remplacer deux navires, - l’Astrolabe et l’Albatros, qui arrivent en fin de vie -, par un navire neuf conçu pour opérer dans un environnement austral et arctique. C'est le chantier finistérien Piriou (500 salariés, 60 M€ de CA), à Concarneau, qui a remporté ce marché d'une valeur de 50M€.
Livraison en 2017 pour le ravitaillement des bases polaires
Le bâtiment commandé est un navire logistique et de patrouille, brise-glace, d’une longueur hors tout de 72 m et de 16 m de large qui peut accueillir à bord jusqu’à 60 personnes, transporter 1 200 tonnes de fret et qui peut disposer d’un hélicoptère.
Le navire, qui doit être livré au début de l’été 2017, ralliera l’océan Indien à l’automne 2017 puis l’océan Antarctique dès l’hiver 2017 pour une première campagne de ravitaillement des bases polaires françaises.
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Le chantier finistérien Piriou (500 salariés, 60M€ de CA), vient de décrocher un contrat à 50M€ pour la construction d'un navire logistique polaire, pour le compte de l'administration des terres Australes et Antarctiques françaises et l'Institut polaire Paul-Emile Victor.
