Christophe Perrier : Le militaire prend son envol
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Christophe Perrier : Le militaire prend son envol

Ancien de l'aéronavale française, Christophe Perrier s'est associé à Thierry Mentheour pour créer une entreprise d'observation aérienne au service de l'environnement. Original.





Les créateurs

Il voulait changer d'horizon et voler de ses propres ailes. Il a quitté l'armée et le voilà patron. Chef de l'unité des Falkon 50 qui ont survolé le Prestige au moment de son naufrage, ce capitaine de frégate s'est mis en disponibilité de l'armée française après avoir volé vingt ans pour elle. Depuis trois mois, ce Savoyard est associé à un Breton, Thierry Mentheour, ancien de chez Dassault et de la biscuiterie Traou Mad.




La société

Aussi passionnés d'avions l'un que l'autre, les deux hommes ont créé la SAS Vigie Aviation dont le siège social se trouve à Pluguffan, à l'aéroport de Quimper-Cornouaille.




Le concept

Avec Jean Péruch, premier salarié, précédemment navigateur radariste dans l'aéronavale, ils proposent des services de télédétection et de surveillance de l'environnement au sens large. L'armée n'envoie pas tous les jours un Falkon 50 qui consomme 1.000 litres à l'heure pour surveiller une zone Natura 2000 ou le Parc Marin d'Iroise. «Nous avons détecté de nouveaux besoins pour lesquels les moyens de l'État ne sont pas adaptés», explique Christophe Perrier, qui insiste sur la complémentarité de ses services à ceux de l'État.




L'investissement

Les deux associés ont autofinancé 2M€ pour un avion DA 42 MPP qui ressemble à un gros avion d'aéro-club. Sous le nez de l'avion, a été installée une caméra vidéo et de détection infrarouge avec un zoom très fort, capable, à 300 mètres d'altitude, de montrer des déchets de 50 centimètres sur la mer. Toutes les images, géolocalisées, peuvent être reçues, en temps réel, par un centre de contrôle.




Les marchés visés

Vigie Aviation cible les entreprises privées (Suez Biarritz est le premier client), les scientifiques. Mais aussi les collectivités locales qui pourraient mutualiser les vols pour le calcul de la fréquentation touristique sur les plages, la surveillance de falaise en érosion, celle des algues vertes... Avant de voler au-delà de la Bretagne, en Europe et pourquoi pas plus loin, les deux associés qui ont un concurrent à Marseille se donnent deux ans pour atteindre leur point d'équilibre.




Contact:

www.vigie-aviation.com

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